雨風に晒されて1番ダメージを負っているのはボルト・ナット・ワッシャーだ。

「ダメージそのままで再利用する」という訳にはいかないので、ユニクロメッキに出す。


PB201328



バラしたそのままをメッキ屋さんに出す訳ではない
PB201332
                   
ビーン削る
PB201334
                    
PB201338
この状態まで全てのボルト・ナット・ワッシャー・他をもっていく。
                    
PB241411
晴れてメッキ屋さんにGOだ!! 


旧車と違ってボルト・ナット・ワッシャー・他(ステー・スプリングなど)の数が多い。
ボルト・ナットが多いという事は、そのまま部品点数が多いということ。
部品点数が多いという事は部品代と手間が掛かるということになる。
部品代と手間が掛かるという事はコストが高くなる
コストが高くなるという事は販売価格も高くなる
しかし『旧車ほど高くは売れないという現実』がある。







フレーム&スイングアーム&他部品を塗装する
かき氷機ガンプラ HGUC ズゴックガンタンクニット帽ファルスカ ベッドインベッドスヌーピー レトログラス 2個 E004Orobianco(オロビアンコ) ショルダーバッグkp ニットプランナー フリルスカート100トミカ 3台まとめ売り ディズニー カーズ TOMICA
Pigeon ピジョン母乳実感 L 2個入りM-84.ハートピアス キラキラ 黄緑 ハート ハンドメイドピアス イヤリングコールマン (Coleman)/ナチュラルモザイクミニテーブル保育雑誌 ピコロ 2013年1月号と3月号チェーンネックレスキャットフードストッカーデイトナ 世田谷ベース 所ジョージ 9冊セット バイクナイキ 半袖 シャツ
PB171325
                    
PB181327

PB251419
                    
PB251423





GSX400 インパルス レストア ブログ GL1000 ブログ ブログ GL1000 gsx インパル ブログ